При выборе места для возведения гаража в первую очередь обращают внимание на расположение подъездных путей. Въезды и выезды из гаражей должны обеспечивать хороший обзор и располагаться так, чтобы все транспортные маневры осуществлялись легко.
После определения места для гаража подготавливают рабочую площадку. Грунт удаляют на глубину около 100 мм и раскладывают его по краям с тем, чтобы затем заполнить нужные места или вывезти. Площадку разравнивают. Размечают строение. Для этого на протяжении сторон гаража вне его площади забивают колышки (всего их восемь), а в колышки — гвозди, на которых укрепляют разбивочные шнуры, ограничивающие размеры. Проверяют прямоугольность углов.
Затем выкапывают котлован под фундамент. Глубина котлована для гаража на глинистых грунтах составляет около 700-1000 мм, на песчаных — 500-800 мм. На дно насыпают слой гравия толщиной 200 мм. Над котлованом сооружают опалубку для заливки фундамента и надежно скрепляют ее деревянными планками.
Далее готовят раствор из расчета 1 часть цемента на 6-7 частей песка. В него можно добавить битый кирпич. Бетон укладывают слоями по 150-200 мм и тщательно утрамбовывают каждый слой так, чтобы не оставалось пустот. Между фундаментом и грунтом. Для выравнивания поверхность фундамента заглаживают бруском.
Пол гаража делают после возведения фундамента. Пол может быть бетонным или кирпичным.
Площадку засыпают слоем песка толщиной 100 мм и тщательно утрамбовывают. На песок укладывают слой рубероида.
Бетонный раствор готовят из расчета 1 часть цемента на 6 частей песка. Его распределяют по полу равномерным слоем толщиной 100 мм и хорошо утрамбовывают. Поверхность должна получаться ровной, равномерной толщины, с уклоном в сторону ворот около 1 градуса.
Для выравнивания пола параллельно стенам на расстоянии 60 мм кладут две деревянные планки нужного наклона и высоты и заглаживают по планкам ровной доской бетонируемую поверхность. После удаления планок затирают пол теркой. В итоге поверхность должна получиться шероховатой.
При устройстве кирпичного пола кирпичи укладывают на подкладку из рубероида в перевязку, оставляя место для швов. После завершения кладки кирпичи обильно смачивают водой и жесткой метелкой заделывают швы цементным раствором. Готовые швы «замывают» жидким раствором.
Стены гаража кладут вперевязку по шнуру, в полкирпича. Под первый слой кирпича укладывают два слоя не обсыпанного песком рубероида. Рядом с воротами устанавливают дополнительные опорные столбы. Стены можно класть и на известковом растворе, опорные столбы — только на известково-цементном растворе. Стены можно выложить также из шлакоблоков или других блоков из легких бетонов, либо сделать их по технологии ТИСЭ.
Крышу гаража можно соорудить из готовых пустотелых бетонных панелей, шифера, черепицы, рулонного материала, металлочерепицы. Крышу из панелей кладут на стальные балки. Бетонные панели должны лежать на балках плотно и неподвижно. Легкую крышу накрывают по стропилам, обшитым досками.
Ворота гаража в закрытом виде приводят к установочному положению с помощью деревянных клиньев. Держатель (костыль петли) вводят в подготовленное для него гнездо в опорном столбе. После установки плотно замазывают держатель цементным раствором, закладывают обломками кирпича. Одинаковой нужной высоты подвески можно добиться с помощью прокладочных шайб. Затем ворота на 3-4 суток оставляют в таком положении для затвердевания раствора.
Гараж на дачном участке, помимо своего прямого назначения, может служить местом для размещения домашней мастерской и погреба для хранения продуктов. Его оборудуют освещением, электропитанием, вентиляцией, стеллажами и т. д., при возможности — водопроводным вводом с вентилем и штуцером для подсоединения шланга и обязательным утеплением на зимний период, особенно при круглогодичном использовании автомашины.
